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海乘培训

  • 所属分类:海乘培训

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  • 发布日期:2019/06/11
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海乘培训中心友情提示:就烟台禾锋船舶、山东海运及烟台泛航派员情况,航运公司面临无船员可用的局面,由于禾锋船舶方面管理船舶派员均为万吨以上各型船舶,船舶均为近些年下水,船舶科技含量和自动化水平普遍要求偏高。


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所以,需求大批适应当下船舶自动化及高科技要求的高素质船员,就山东海运及烟台泛航反映,现如今作为船东方,船舶货物不是船东的主要发展困难,最主要的发展困难来自于一个高素质的船员队伍,据山东海运与会人员介绍,远洋货船每条船按照国际海事组织规定的标准配员为每套班子25-30人(依船型不同而人数不同),每条船需要有两套班子进行互为备用,仅山东海运现有船舶一百余艘,对于高素质新型船员的需求量是现如今面临的大问题,基础船员面临素质断代,老一批船员适应不了新船的技术要求,导致现阶段高素质基础船员非常紧俏。


海乘培训公司友情提示:航运业现阶段受国家海洋强国及“一带一路”战略的推动,逐步向好发展,由于国家进出口贸易依赖远洋货船作为载体来进行,所以,航运业的兴衰受国家进出口贸易的直接关联影响,近年来国家进出口贸易不断扩大,直接推动了远洋航运业的高速发展。

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