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高级海员培训教你航行避让注意问题

发布日期:2019-07-11 作者: 点击:

三副的工作中,航行避让显然是重点之一,而三副负责的救生消防设备,又是各项检查的重点。下面高级海员培训机构就这两个方面简单介绍一下:


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一、定位


1.近岸航行时,特别是进出港时,应尽量用陆标定位;

2.陆标定位有多种,其中,雷达距离和罗经方位较为准确、迅速,可考虑常用;

3.对初学者,先用GPS定位,通过观察海图上船位与岸形关系,对照雷达波形,有助于确定陆标位置。另外,配合GPS船位,有助于判断定位的准确性;

4.除经过特殊位置,定位的时间间隔最好不变,以方便判断船速变化;

5.使用大比例尺港图时,若用GPS定位多存在位置差,应注意修正;

6.应重视测天船位并记录航海日志。


二、注意来船


1.方位变化不大的来船往往DCPA很小;

2.顶头的,特别是顶头偏右的对开船,往往会因采取措施不一致而造成紧迫局面;

3.成群成对的小渔船。由于它们为数较多,且常对拖/拉网,不易让清;

4.“异性灯质”,即红灯侧见“绿灯船”;或绿灯侧见“红灯船”。特别是大舷角的易被忽视。“异性灯质”的船往往容易忽视距离,在连续接近时而造成紧迫局面;

5.恍惚不定的船舶。由于动态不明,不易采取措施。


三、其它应注意的地方


1.在未看到舷灯时,可根据前桅比后桅低来判断来船动向;

2.不应以灯光亮暗判断距离远近,观察其位置与水天线的关系是个好办法;

3.对小船,可观察船首水花和尾迹来判断动态;


4.在白天,可观察驾驶台、烟囱的完整性来判断来船是对开还是同向;

5.观察距离变化的快慢也可作为判断是否对开的一个方法;

6.高级海员培训友情提示:避让除应“早、大、宽、清”外,还应注意果断、从容。

本文网址:/news/514.html

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